Sur la trace des Incas en Royal Enfield

Durée
13 jour(s)
Distance
2100km
à partir de
3540 €
Visitez les ruines de la cité Mawqallacta
Traversez la mythique vallée sacrée des Incas
Parcourez le plateau Andin à 4000 mètres d’altitude
Votre véhicule
Modèles de moto disponible pour ce roadtrip :
  • Royal Enfield bullet 500cc
  • Un permis moto sup. 125cc est obligatoire.
    Quand partir pour ce roadtrip moto Pérou :
    Jan
    Fév
    Mar
    Avr
    Mai
    Juin
    Juil
    Aoû
    Sep
    Oct
    Nov
    Déc
    Formules disponible pour ce voyage :
    Véhicule
    Personnes
    Prix par personne
    1+
    1=
    4090 €
    1+
    2=
    3540 €
    Options supplémentaires
  • Supplément single room - 560€
  • Le prix comprend :

    • Location d’une moto Royal Enfield Classic 500 (modèle 2018 et pièces mécaniques)
    • Les transferts terrestres tels que prévus au programme en véhicule privé
    • L’encadrement (un accompagnateur moto francophone, du jour 2 au jour 13)
    • L’essence
    • L’assistance d’un mécanicien/chauffeur du véhicule d’assistance à partir de 4 participants
    • Un véhicule d’assistance et de portage de matériel à partir de groupes de 4 personnes, sacoches cavalières pour les groupes inférieurs à 4 personnes
    • Le logement : en hôtel Standard/Confort, en chambre Twin (deux lits simples). Les personnes voyageant seules partageront une chambre Twin avec un autre participant.
    • Les repas : Demi Pension (petits déjeuners, déjeuners pendant les jours de moto uniquement). Dîners inclus les jours 6, 7 et 11
    • Assurance moto au tiers

     

    Le prix ne comprend pas :

    • Assurances obligatoires (une assurance couvrant les frais médicaux sur place)
    • L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée) au Pérou
    • L’assistance juridique
    • Les vols internationaux jusqu’à Arequipa
    • Une caution de 600 € par pilote
    • Les frais bancaires
    • Les pourboires
    • Les dîners – hormis jour 6, 7 et 11
    • Les déjeuners hors jours de moto (J1 et J14)
    • Les boissons (thé, café, boissons fraîches etc…)
    • Les souvenirs et dépenses personnels.
    • Les entrées dans les parcs nationaux et monuments et routes non prévus au programme

    Bénéficiez d’une remise de 100€/personne pour ce séjour pour une réservation groupée égale ou supérieur 4 personnes

    Itinéraire de votre voyage Pérou
    Les avis de nos riders partis avec Amandine

    Jour 1 Arrivée à Arequipa (2300m)

    Vous débuterez ce voyage au bord de l’Altiplano péruvien. C’est une ville coloniale qui a su garder son charme. L’architecture de la vieille ville est encore intacte. Pour vous détendre et vous dégourdir les jambes, n’hésitez pas à faire une petite balade et découvrez la culture gastronomique des Arequipeños. Ils vous concocteront un délicieux cocktail qui vous remettra de ce long voyage. Sachez que la porte d’entrée vers les plateaux andins se trouve à Arequipa. Reposez-vous bien et profitez du confort de l’hôtel.


    Jour 2 Arequipa - Canyon de Colca (3600m)

    Ce raid moto en Amérique du sud débute sur la route principale qui mène jusqu’à plus de 4000 mètres d’altitude. Vous franchirez la zone à vicuñas puis la Pampa de Toccra avant d’atteindre le cœur des plateaux andins. C’est une plate-forme immense à la fois rude et sauvage. Ensuite, vous roulerez vers le plus haut col : l’Abra Patapampa (4910 mètres). Pause déjeuner sur place. En début d’après-midi, vous sillonnerez une vallée arborée jusqu’au canyon de Colca, l’habitat du fameux condor. Nuitée sur place à l’hôtel.


    Jour 3 Canyon de Colca - Espinar (3900m)

    Si la chance vous sourit, vous aurez peut-être l’occasion d’apercevoir un condor de bon matin. Cet oiseau impressionnant vole et plane dans toute sa majesté. Le circuit moto en Amérique du sud se poursuit sur une piste qui traverse des prairies andines. Vous distinguerez quelques rares hameaux et des fermes à alpagas. Cette route conduit vers le petit canyon de Suykutambo. Ce site se caractérise par une formation rocheuse très particulière. La cité de Mawqallacta est en ruine, mais toujours superbe et reconnaissable. Nuitée à Espinar.


    Jour 4 Espinar - Cuzco (3400m)

    Le trajet commence de bon matin vers les ruines pré-colombiennes de Kanamarka. En traversant une route à double voie, toujours à 4000 mètres d’altitude, vous arriverez dans un chapelet de lacs de montagne. Une fois redescendu dans la vallée de la rivière Vilcanota, vous filerez vers la capitale Incas par la route principale. Vous aboutirez en début d’après-midi dans la cité antique. Profitez-en pour vous reposer. Nuitée à l’hôtel.


    Jour 5 Cuzco

    Journée de repos bien méritée après trois grosses journées de moto. Votre programme est constitué d’une visite libre des ruelles de l’ancienne capitale Inca et si vous le désirez, une boucle à moto de 40 km. Pour la visite libre, il est conseillé de se lever tôt pour pouvoir profiter de la ville de Cuzco, classée au Patrimoine mondial de l’humanité par l’UNESCO, qui renferme une grande richesse culturelle et historique. Découvrez les petites ruelles de San Blas, charmant quartier des artistes, où vous pouvez visiter le musée d’art contemporain. Ne passez pas à coté du temple du soleil, lieu le plus sacré de l’empire Incas ou encore la place d’Armes ou Plaza de Armas, qui constituait déjà autrefois le centre névralgique de la cité Inca.


    Jour 6 Cusco - Urubamba (2900m)

    En ce sixième jour une grande aventure vous attend en direction de la vallée sacrée des Incas. Située dans les Andes du Pérou près de la capitale de l’Empire Inca qu’est Cusco, la vallée est généralement considérée comme incluant tout ce qui se trouve entre Pisac et Ollantaytambo, le long de la rivière Urubamba, autrement dit la rivière sacrée. Ruines, haciendas agricoles, points de vue sur les hautes montagnes, cette région vous réserve des surprises, en particulier avec l’ancien centre de recherche agricole Inca Moray, à 7 km des salines de Maras. Après cette journée bien chargée, vous passez la nuit à l’hôtel au coeur de la vallée.


    Jour 7 Urubamba - Aller-retour au Machu Picchu (2430m)

    Aujourd’hui sera une journée de repos pour les motos ! Vous êtes transférés en direction de la ville d’Ollantaytambo pour une visite des ruines et vous prenez le train direction du village d’Aguas Calientes, un passage obligatoire pour se rendre au Machu Picchu, ce qui en fait une halte très touristique. Une fois arrivés au Machu Picchu, lui aussi classé au Patrimoine mondial de l’UNESCO, vous pouvez admirer sa valeur universelle exceptionnelle. Située à 2430 mètres d’altitude et au milieu de la forêt au point de rencontre entre les Andes péruviennes et le bassin de l’Amazone, le sanctuaire historique de Machu Picchu est l’une des plus grandes réalisations artistiques, architecturales et d’aménagement du territoire au monde et le plus important patrimoine matériel laissé par la civilisation Inca. Suite à cette visite, vous reprenez le chemin inverse direction Urubamba.


    Jour 8 Urubamba - Quince Mil (650m)

    Une grosse journée vous attends où vous allez pouvoir retrouver vos motos et les enfourcher en direction de Quince Mil. Quelques 300 km qui se feront aisément, le long de belles routes goudronnées pour la quasi totalité. Sur le chemin vous faites une pause dans le village de Pisac, l’un des grands incontournables de la vallée sacrée des Incas. Vous suivez ensuite la rivière Urubamba, avant de débouler sur la Interoceanica, un axe de liaison routière entre le Brésil et le Pérou qui relie l’océan Pacifique à l’extrémité péruvienne, traversant la région sud-américaine à travers sa partie centrale. Vous passez ensuite deux cols, l’un de 4185m et l’autre de 4725m, avant une fabuleuse descente, de 4000m de dénivelé sur 100 km, avec de courbes parfaites. Une nuit de sommeil vous attends en hacienda au Quince Mil.


    Jour 9 Quince Mil - Macusani (4300m)

    Après une nuit paisible à l’hôtel, votre trajet en moto au Pérou se poursuit à l’assaut des plateaux andins. Cette fois-ci, vous aurez une montée de 3700 mètres avec un beau dénivelé. Profitez bien du beau paysage sur toute la forêt, car vous retrouverez la rudesse de l’Altiplano dans l’après-midi. Macusani n’est qu’une ville d’étape. Tout là-haut entre pampa et le lac Titicaca, les hôtels n’existent pas. Vous aurez un repas très simple avant de passer la nuit dans un établissement basique.


    Day 10 Macusani - Llachon (Presqu’île de Capachica, Lac Titicaca) (3850m)

    Vous serez projeté dans un autre décor c’est-à-dire dans une pampa rappelant les hauts plateaux de l’Himalaya. Vous roulerez à travers des prairies infinies dont le décor est occupé uniquement de troupeaux d’alpagas, de lamas ou de vicuñas. Par contre, vous distinguerez de petites chaînes montagneuses, de corniches légèrement enneigées et de beaux reliefs. Après avoir traversé un cocktail de pistes et de routes bitumées, vous arriverez sur les rives du plus grand lac de l’Amérique du sud : le lac Titicaca. Selon l’histoire, c’est le lieu de naissance du soleil de la civilisation pré-colombienne. Ce réservoir est une véritable mer intérieure, de couleur bleu profond et intense. Vous aurez une pause à Llachon, un endroit paisible loin du nœud touristique de Puno. Nuitée en maison d’hôtes.


    Day 11 Llachon - Chucuito (Lac Titicaca) (3870m)

    Cette journée sera consacrée aux alentours du lac. Vous aurez peu de kilomètre à faire. En chemin, vous distinguerez les reconstructions impeccables de petites fermes Amayara. Les Chullpas ou tours funéraires de Sillustani sont disposés au bord du lac Umayo. Vous prendrez un déjeuner bien mérité à Puno, une grande ville au bord du lac. Vous visiterez en fin de journée la bourgade tranquille de Chucuito. Sur place, il y a une vue imprenable sur le lac et son ancien temple de la fertilité. Pour les plus accros, vous aurez une boucle qui conduit vers un paysage de tables volcanique comme bonus. Nuitée à l’hôtel.


    Day 12 Chucuito (Lac Titicaca) - Arequipa (2300m)

    Pour le bouquet final, vous aurez le plus gros trip. Vous aboutir à votre point de départ à Arequipa. Vous prendrez les routes principales avant de gagner quelques crochets off-road. En prime, vous aurez un paysage spectaculaire ! Vous passerez par de volcans qui émergent dans le lointain. Ensuite, vous roulez dans une partie de la Réserve National de Salinas y Aguada Blanca. C’est une zone naturelle extrêmement sauvage avec des petites boucles dans un désert de sable blanc. En fin de journée, vous arrivez enfin à Arequipa. Repos bien mérité à l’hôtel.


    Day 13 Aéroport d’Arequipa (2300 m)

    Ce magnifique raid moto en Amérique du sud touche à sa fin. Si vous avez encore le temps, profitez de la ville en achetant des articles de souvenir dans les boutiques du coin. Vous serez transféré à l’aéroport international en fonction de vos horaires de vol. Fin de la prestation.


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