Beruflich Lkw-Fahrer, aus Leidenschaft Musiker: Dennis war in ganz Europa unterwegs, bevor er sich einen Kindheitstraum erfüllte und die USA auf der legendären Route 66 durchquerte. Er erzählt von endlosen Geraden, engen Bergkurven und Begegnungen an Diners. Ein ungeschminktes Interview für alle, die von einer Motorradreise auf der Route 66 träumen. Von Missouri über Texas bis zu den Wüsten des Westens beschreibt er, was die Straße schenkt und verlangt: Zeit, Aufmerksamkeit, Vorbereitung und die Freude am gemeinsamen Fahren.
Das Interview
1/ Woher kommt Ihre Liebe zum Roadtrip?
Ich bin schon lange unterwegs. Die Bühne hat mir die Lust aufs Aufbrechen gegeben, und mein Beruf als Lkw-Fahrer hat mich Ausdauer und ein Gefühl für Entfernungen gelehrt. Ich bin durch Katalonien, Skandinavien, die Bretagne und bis in die Randgebiete der Ukraine gefahren. Mit der Zeit lernt man, den Himmel zu lesen, Seitenwind zu spüren und den richtigen Zeitpunkt zum Weiterfahren zu wählen. Die Straße lehrt Geduld und Präzision – und eine Freiheit, die man sich aneignet.
2/ Welche Motorradreisen hatten Sie zuvor unternommen?
Mit der Sportster fuhr ich oft von Paris nach Hyères und anschließend in die Schweiz zur Familie. Andermatt, Engadin, Graubünden, Liechtenstein, die österreichische Grenze … Insgesamt fast 4.500 Kilometer auf einer Alpenrunde mit Pässen und zügigen Talstrecken. Tagesetappen von 250 bis 350 Kilometern – vier bis sechs Stunden tatsächlich im Sattel – ließen Spielraum für Regen, Baustellen oder Müdigkeit. Vor Einbruch der Dunkelheit anzukommen ist eine Regel, an die ich mich überall halte.
3/ Warum die USA und die Route 66?
Eine Familiengeschichte: Cousins in New York, Louisiana, San Francisco und Seattle. Bei meiner ersten Reise hatte ich noch nicht erfasst, wie viel Kultur in der Route 66 steckt. Zurückzukehren war selbstverständlich. Allein war ich bis Albuquerque gefahren, bevor ich auf die Mother Road traf. Später wollte ich sie in der Gruppe richtig erleben, auf einer USA-Motorradreise entlang der Route 66 mit Zeit für Etappen und Stopps. Die Route 66 mit dem Motorrad ist Amerika im Kleinformat: historische Tankstellen, Diners, erhaltene Straßenabschnitte und lange Strecken, auf denen man lernt, sein Tempo einzuteilen.
4/ Allein oder in der Gruppe?
In der Gruppe. Aus Sicherheitsgründen und wegen der Freude am Teilen. Beim gemeinsamen Fahren stimmt man den Rhythmus aufeinander ab und ergänzt sich in der Aufmerksamkeit. Wir wechseln uns an der Spitze ab und kontrollieren bei jeder Pause das Wesentliche: Kraftstoff, Wasser, Reifendruck. Bei Problemen improvisieren wir nicht, sondern kontaktieren den lokalen Experten, der die Reise betreut. Auf einer solchen Strecke macht diese Unterstützung einen großen Unterschied.
5/ Ihre beste und Ihre schlechteste Erinnerung?
Die beste: der kurvige Abschnitt bei Oatman und der Sitgreaves Pass, schmaler Asphalt, Maultiere am Straßenrand und Blicke auf die Wüste. Man wird langsamer und atmet durch. Dazu Begegnungen überall mit Menschen, die berührt waren, dass wir uns für ihre Geschichte interessierten. Die schlechteste: Einmal wurden wir mitten am Nachmittag von einem Gelände weggeschickt. Nichts Schlimmes. Die Route 66 besteht aus einfachen Momenten, die gut zusammenpassen, wenn man seinen Rhythmus respektiert: früh aufbrechen, alle 90 Minuten pausieren, im Westen zwei bis drei Liter am Tag trinken und vor einem einsamen Abschnitt rechtzeitig tanken.
6/ Liegt Ihnen die amerikanische Lebensweise?
Man passt sich an. Im Mittleren Westen um 19 Uhr zu Abend essen, während wir im Sommer erst um 22 Uhr am Tisch sitzen … Man lächelt und folgt dem örtlichen Rhythmus. Auf der Straße mochte ich die allgemeine Höflichkeit, die klaren Tempolimits und den Seitenwind in Texas, der einen daran erinnert, Reserven zu lassen. Eine typische Etappe auf der Route 66 besteht aus zweimal 150 Kilometern mit einer richtigen Pause dazwischen. So bleibt eine USA-Motorradreise entlang der Route 66 jeden Tag angenehm.
11/ Ihre Erfahrung mit unserem lokalen Experten vor Ort?
Solide. Unser Guide war sehr organisiert, fast wie ein Patrouillenführer – und genau das brauchten wir. Eines Nachts kümmerte er sich um ein Uhr morgens um einen Fahrzeugtausch, um einem Fahrer zu helfen. Einwandfreie Logistik, jeden Morgen eine genaue Einweisung zu Wetter, Straßenart, Tankstopps und möglichen Abstechern. Das macht den Unterschied zwischen einer bloßen Fahrt und einem reibungslosen Roadtrip.
12/ Was kommt als Nächstes?
Den Spuren von Lewis und Clark folgen, zu Sutter und weiter zum Klondike fahren, Neuengland entdecken. In Amerika gibt es noch viele Wege zu erkunden.
Planet Ride empfiehlt: die eigene Route-66-Reise planen
Dieses 2018 veröffentlichte Interview beschreibt Dennis’ persönliche Erfahrung. Die genannten Entfernungen, Gewohnheiten und Einsätze des Guides sind keine garantierten Bedingungen für eine heutige Abreise.
Möchten Sie ebenfalls mit Begleitung reisen? Entdecken Sie die geführte Motorradreise auf der legendären Route 66. Lesen Sie Reiseverlauf und Leistungen auf der Reiseseite und lassen Sie Termine, Motorrad und Abreisebedingungen vor Ihrer Angebotsanfrage bestätigen.
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- Lassen Sie enthaltene Leistungen, zusätzliche Kosten und die vorgesehene Unterstützung erläutern.
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