La Thaïlande en Harley : interview d’un couple de passionnés

Bruno et Sopar. Un rider français et son épouse thaïlandaise. Dix ans de vie sur place, des milliers de kilomètres avalés, et une idée simple : faire découvrir la vraie Thaïlande… en Harley. Dans cette interview, ils racontent leur approche familiale, le “tout compris” sans surprise et ce qui rend un voyage en moto thailande si addictif. Du nord montagneux aux côtes ourlées de palmiers, ils composent des itinéraires souples où l’on roule, on visite, on partage, sans se soucier de la logistique. Une promesse claire : arriver, enfourcher, profiter — avec des machines adaptées, un rythme maîtrisé et l’œil d’un duo qui connaît la route par cœur.

Présentez-vous en quelques mots

Prénoms : Sopar et Bruno
Pays proposé : Thaïlande
Ouverture de l’agence : octobre 2014

Pourquoi t’être installé en Thaïlande ?

« Parce que ma femme est thaïlandaise, et parce que j’ai sillonné le pays depuis plus de 10 ans. L’amour de la moto — surtout Harley-Davidson — et l’envie de montrer la Thaïlande authentique nous ont naturellement menés à créer cette agence. »

Quelle est la particularité de votre agence ?

« Nous travaillons en famille avec une double culture forte : je vis en Thaïlande depuis des années, et Sopar est du pays. Je comprends les attentes des motards francophones : itinéraires, confort, esprit de groupe. Et tous nos voyages sont en tout compris : prix clairs, pas de frais cachés, repas et boissons inclus. On arrive, on ride, on se régale. Pas de prise de tête, juste la vraie Thaïlande. »

Quelles Harley-Davidson proposez-vous ?

Electra Glide, Road King et Softail Heritage : trois machines taillées pour les longues étapes et le duo. Selles confort, pare-brise, bagagerie : tout pour enchaîner 180 à 260 km/jour dans de bonnes conditions. En Thaïlande, ces modèles restent rares : vous ne passerez pas inaperçus au feu rouge de Chiang Mai comme sur les boulevards de Bangkok.

Qu’est-ce qui rend un voyage à moto en Thaïlande incontournable ?

« D’abord, le tout compris : aucune mauvaise surprise, on se concentre sur la route et les arrêts clés. Ensuite, la liberté : on roule ensemble, mais l’ambiance, c’est celle d’une balade entre potes. Côté rythme, on compte 4 à 6 h de roulage réel par jour selon trafic et chaleur, principalement sur route asphaltée (secondaires sinueuses et 2x2 voies). Conseil Planet Ride : cadencer à 60–80 km/h de moyenne réelle, avec 15–20 min de pause toutes les 90 minutes pour garder lucidité et plaisir. Et oui, on peut voyager en famille sans exploser le budget grâce à des tarifs modulés. »

Où s’arrêter ? Par exemple, près de Ranong, les chutes de Punyaban offrent un spot frais entre deux liaisons côtières. Les stations-service (carburant 91/95, Gasohol) jalonnent la route tous les 50–70 km : parfait pour ravitailler et s’hydrater.

Quelle différence entre un “voyage simple” et un voyage moto, en Thaïlande ?

« Un circuit classique peut paraître très encadré. Notre format, c’est la route vécue : plus de spontanéité, des rencontres, la sensation de rouler avec des amis — avec l’assurance d’un cadre pro si besoin. »

Quel est l’avantage majeur de rouler ici ?

« À prestation égale, réaliser le même programme en Europe coûterait souvent deux à trois fois plus cher. Ici, on dort bien, on mange très bien, et l’accueil fait la différence. »

Votre lieu préféré ?

Bangkok. Son énergie, ses contrastes, et la magie d’un départ de ride au petit matin quand la ville s’éveille.

Votre meilleur souvenir de ride ?

« Chaque sortie. Tant qu’on est à moto, avec les copains, c’est le Nirvana. »

Un mot pour les futurs Planet Riders ?

« Venez nombreux, vous ne le regretterez pas. GazGaz et rock’n’roll ! »

Vous souhaitez partir en voyage Harley en Thaïlande ?

Sopar et Bruno conçoivent des circuits en Harley calibrés pour le plaisir et la fluidité, du briefing au dernier virage.

À savoir aujourd’hui

La tolérance zéro alcool au guidon est strictement appliquée et les contrôles de vitesse sont plus fréquents qu’avant ; adaptez votre conduite. Le permis international est recommandé avec l’original. Cartes eSIM et applis offline (cartes + traducteur) facilitent vraiment un road trip en thailande. La saison des pluies (mai–oct.) demande plus de marge sur les temps de trajet ; vérifiez toujours l’état des routes avant de partir.

FAQ

Faut-il un permis international pour conduire une Harley en Thaïlande ?
Oui, il est fortement recommandé, à présenter avec votre permis national. Les contrôles existent, surtout sur les axes touristiques.

Quelle est la meilleure saison pour un road trip en thailande ?
De novembre à février : temps plus sec et températures supportables. En mars–avril, la chaleur impose des étapes plus courtes ; de mai à octobre, la pluie rallonge les temps de conduite.

Quel budget carburant prévoir pour un road trip en thailande ?
Sur des étapes de 180–260 km/jour, comptez un plein quotidien selon le modèle et la charge. Les stations sont régulières ; paiement en espèces ou QR très répandu.