Partez sur votre prochaine aventure en Goldwing

La Fédération des Goldwing Clubs de France et Planet Ride s’unissent pour ouvrir la route autrement. Au programme : six itinéraires emblématiques en Europe et aux États-Unis, spécialement pensés pour le confort et l’allonge d’une Goldwing. Un voyage moto où la ligne de conduite reste simple : des étapes fluides, des routes à sensations, des arrêts qui comptent. Porté par notre réseau d’experts locaux, ce partenariat met l’accent sur la qualité : itinéraires éprouvés, logistique fiable et accompagnement humain de bout en bout. Voici la sélection pour 2026, avec l’essentiel pour décider, réserver et rouler serein.

FGWCF x Planet Ride : un partenariat taillé pour la route

Pour célébrer la communauté Goldwing, six roadtrips dédiés sont ouverts : Irlande, Route 66, Parcs de l’Ouest américain, Corse, Auvergne, Italie du Nord. Chaque programme privilégie des journées réalistes (souvent 180 à 350 km) et des routes panoramiques, avec des pauses choisies et une logistique simple. Toutes les infos dédiées et la demande de devis se font sur la page officielle.

6 idées d’itinéraires en Goldwing

1) Irlande

Description courte : Cap sur l’ouest, de Galway au Kerry par des routes côtières (segments de la Wild Atlantic Way) et un final au Ring of Kerry. Étapes de 180–250 km, alternant R-roads sinueuses et nationales apaisées.

Pourquoi ça compte : Relief doux, goudron grippeux même sous la bruine, hospitalité pub. La Goldwing y brille par sa protection et son couple sur les relances.

Où / quand s’arrêter : Connemara (Sky Road), falaises de Moher tôt le matin, Gap of Dunloe. Mai–septembre pour la clarté des jours. Roulez à gauche, pluie possible : équipiers et gants étanches utiles.

2) Route 66 (USA)

Description courte : De Chicago à Santa Monica, 12–16 jours typiques, 300–400 km/jour entre segments historiques et highways.

Pourquoi ça compte : L’icône du roadtrip moto Goldwing : régularité, confort, musique du flat-six qui déroule l’Amérique profonde.

Où / quand s’arrêter : Pontiac (IL) pour ses murals, Oatman et Seligman (AZ) pour le charme vintage, Cadillac Ranch (TX). Printemps/automne pour éviter chaleur extrême du désert. Hydratation et plein d’essence anticipés dans l’Ouest.

3) Parcs de l’Ouest américain

Description courte : Boucle au départ de Las Vegas ou Salt Lake City, 8–12 jours, 220–350 km/jour via Zion, Bryce, Capitol Reef, Page/Monument Valley, Grand Canyon. Routes panoramiques : UT‑12, US‑89.

Pourquoi ça compte : Paysages XXL, bitume propre, virages réguliers : la Goldwing avale les longues liaisons sans fatigue.

Où / quand s’arrêter : Sunrise à Bryce, Horseshoe Bend en fin d’après-midi, Desert View Drive au Grand Canyon. Été chaud (30–40 °C) : départs matinaux et pauses ombragées. Réservez hébergements des parcs des mois à l’avance.

4) Corse

Description courte : De Bastia à Ajaccio par la côte ou le centre, 120–200 km/jour. Moyenne horaire modeste (beaucoup de virages), grain de route excellent.

Pourquoi ça compte : D81 entre Piana et Porto, cols intérieurs, villages suspendus : rythme ludique, paysages ciselés.

Où / quand s’arrêter : Calanche de Piana, désert des Agriates tôt, Corte pour une pause café. Mai–juin et septembre : trafic plus fluide. Ferries : anticiper la réservation en haute saison.

5) Auvergne

Description courte : Parc des Volcans, lacs et plateaux : 150–220 km/jour sur D‑roads roulantes. Exemples : Puy Mary (D680), col de la Croix‑Morand.

Pourquoi ça compte : Relief varié, trafic léger, ruban noir impeccable ; l’endroit idéal pour peaufiner vos trajectoires en sécurité.

Où / quand s’arrêter : Salers pour la charpente médiévale, lac Pavin. Printemps à début automne. Météo changeante : une couche coupe‑vent dans le top‑case.

6) Italie du Nord

Description courte : Dolomites et grands cols alpins, 180–260 km/jour. Enchaînez Passo Giau, Gardena, puis cap sur le Stelvio selon ouverture.

Pourquoi ça compte : Virages à rythme, revêtement soigné, panoramas théâtraux : la Goldwing reste souveraine, même à deux et bagagée.

Où / quand s’arrêter : Cortina d’Ampezzo pour la pause, belvédères des Tre Cime accessibles en navette selon période. De fin mai à octobre selon l’enneigement. Attention aux ZTL en ville : restez aux abords, parkings dédiés.

Mises à jour 2026 (pratique et discret)

• Réservations : été en Corse/Dolomites et parcs US très demandés ; visez 3–6 mois d’anticipation pour hébergements clés et ferries.
• Accès US : vérifiez ESTA et, selon votre permis, un permis international peut être requis par le loueur. Certains parcs appliquent des créneaux “timed entry” : contrôlez les dates avant départ.
• Connectivité : eSIM multi‑pays et cartes offline (GPS/Apps) recommandées. Conservez vos adresses et traces en local.
• Environnement : chaleurs et orages plus marqués (Ouest US, Méditerranée) ; privilégiez départs tôt, hydratation régulière, et étapes à l’ombre en milieu de journée.
• Réglementation locale : Irlande à gauche, Italie : zones à circulation limitée (ZTL), Irlande M50 à péage électronique — vérifiez les modalités de paiement.

Conseil d’expert Planet Ride

Cadencez vos journées en trois blocs d’environ 2 heures de roulage, séparés par de vraies pauses (repère, photos, hydratation). C’est le meilleur moyen de garder de la marge et de profiter du paysage sans fatigue, surtout sur un roadtrip moto Goldwing.

Prêt à rouler ?

Envie de transformer l’idée en départ ? Tous les détails, options et dates pour votre prochain voyage moto en Goldwing sont sur la page officielle FGWCF x Planet Ride. On s’occupe de la route, vous gardez le plaisir.

FAQ express

Faut‑il un permis spécifique pour conduire une Goldwing à l’étranger ?
En Europe, votre permis A suffit généralement. Pour les USA, votre permis national peut nécessiter un permis international selon loueurs/États : vérifiez au moment de réserver.

Quelle saison viser pour ces six itinéraires ?
Irlande : mai–sept. Corse : mai–juin et sept. Auvergne : mai–oct. Italie du Nord : fin mai–oct (cols). Route 66 et Ouest US : avril–juin ou sept–oct pour la chaleur.

Quel rythme de conduite prévoir en couple et bagages ?
Visez 180–300 km/jour selon relief et trafic, avec marges pour les points de vue. En montagne (Corse, Dolomites), une moyenne horaire plus basse est normale : anticipez.