Interview de Kévin, ancien de Planet Ride maintenant partenaire motoneige en Laponie
Salut Kévin, pourrais-tu te présenter en quelques mots ?
Bien sûr. Je m’appelle Kévin, j’ai 25 ans. Après des études en droit des affaires puis en management à Lyon, avec un focus en marketing et webmarketing, j’ai choisi de changer de voie pour travailler en extérieur. Aujourd’hui je suis assistant guide puis guide auprès de Philippe, expert local motoneige en Laponie, où je passe plusieurs saisons par an.
Un changement radical en effet ! Mais alors pourquoi la Laponie ?
J’ai choisi la Laponie pour plusieurs raisons : grands espaces, saisonnalité marquée et qualité de vie en extérieur. J’ai commencé en aidant un ami de Planet Ride qui travaillait pour Philippe ; à son retour il m’a parlé des raids motoneige en Laponie et j’ai sauté sur l’occasion. Le désert blanc, l’air vif à -30 °C, la nuit polaire et les aurores boréales créent une atmosphère unique — on se sent vraiment coupé du monde.
C’est vrai qu’on ne doit pas avoir la même notion du temps là-bas ! On le vit comment d’ailleurs ?
La notion du temps y est décalée : lors de la nuit polaire on a parfois seulement 3–4 heures de lumière, puis au printemps les journées s’allongent énormément. En général, une à deux semaines suffisent pour s’adapter. Les longues nuits favorisent l’observation des aurores boréales, mais leur apparition reste imprévisible et ne peut être garantie.
D’ailleurs, à quoi doivent s’attendre les riders ?
Nos voyages sont participatifs : c’est une expérience de voyage particulière et immersive. Quand on dort en cabane de trappeur, on peut être amené à couper du bois ou préparer les repas — ce sont des moments appréciés qui renforcent la cohésion. Les participants doivent s’attendre à piloter sur des paysages variés et hors-piste contrôlé. Nous fournissons des motoneiges récentes (Lynx Commander 900 ACE) ainsi que des combinaisons grand froid, casques et gants ; il est toutefois recommandé d’apporter des couches chaudes personnelles et des sous-vêtements techniques adaptés au grand froid.
Ce sont des groupes de combien de personnes ?
Nous privilégions des petits groupes : généralement 8 motoneiges, 12 personnes maximum. C’est volontaire — l’objectif est d’éviter l’effet « usine » et de maintenir une dynamique conviviale et sécuritaire. La cohésion du groupe est essentielle dans ces environnements et crée souvent des amitiés durables entre participants.
Peux‑tu nous en dire plus sur les circuits et bases que vous utilisez ?
Nous proposons sept circuits, adaptés aux différents niveaux et durées. Les raids « scandiques » d’une semaine sont très populaires : ils sont itinérants (on change de camp chaque jour). Durant la saison nous opérons depuis plusieurs bases : Raattama pour les raids de Noël (avec chiens de traîneau et repas festif), Karesuando près de la frontière Finlande‑Suède pour les raids intermédiaires, et plus au nord vers Kaamanen et le Cap Nord pour des raids plus techniques et au kilométrage élevé. Chaque base est choisie pour sa connaissance du terrain et la qualité de l’accueil.
Y a‑t‑il des lieux que tu préfères en Laponie ?
Le Cap Nord et le village de Mefjordvær (Méham) sont exceptionnels : petites maisons sur pilotis face à la mer de Barents et lumières très particulières. Les cabanes de trappeur disséminées en Laponie sont aussi des repères précieux : souvent perchées, elles offrent des panoramas à 360° sur l’immensité blanche.
En bref : la motoneige en Laponie est une aventure exigeante mais profondément gratifiante. Nos raids motoneige Laponie sont conçus pour des voyageurs qui veulent s’immerger pleinement dans la nature, encadrés par des guides locaux expérimentés, dans des groupes restreints et conviviaux. Pour toute question pratique (niveau requis, équipement personnel, préparation), nos conseillers Planet Ride vous guident pour préparer votre raid en toute sérénité.
